Depois de um intervalo de cinco anos que começou na pandemia, a Latam estará de volta ao Aeroporto de Viracopos, em Campinas, a partir de amanhã (1/08). A retomada, porém, não vem com muitas novidades: a empresa terá voos apenas para Brasília, que já era o seu único destino a partir do terminal paulista antes da interrupção.
Inicialmente, a Latam terá 3 voos diários para a capital federal, contra dois antes da pandemia. As viagens serão feitas em aviões da família Airbus A320 (A319, A320 e A321), que podem levar até 214 passageiros.
Confira abaixo os detalhes da operação. Os voos estão distribuídos em várias faixas horárias, com início na madrugada e término no fim da noite, o que atende a diferentes tipos de demanda ao longo do dia.
| Rota | Saída | Chegada | Frequência |
| Campinas-Brasília | 5h45 | 7h15 | Diária |
| Campinas-Brasília | 11h45 | 13h15 | Diária |
| Campinas-Brasília | 16h25 | 17h55 | Diária |
| Brasília-Campinas | 9h25 | 11h00 | Diária |
| Brasília-Campinas | 14h00 | 15h35 | Diária |
| Brasília-Campinas | 21h25 | 23h00 | Diária |
Retomada no quintal da Azul
Com o domínio histórico da Azul em Campinas, o retorno da Latam vem com a escolha de uma rota que se apoia na conectividade – em Brasília, a empresa tem voos para todas as regiões do país. A operação, inclusive, será maior do que a da Gol, que tem apenas uma frequência diária para a capital federal a partir de Viracopos. A Azul, por sua vez, tem até 7 voos por dia, mas as opções de conexão em Brasília são limitadas.
Se considerarmos todas as operações em Campinas, a Gol supera a Latam, pois, além de Brasília, tem voos para o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro (11 frequências semanais), e uma decolagem diária para Salvador.
A conectividade também é um fator importante para a Gol nas frequências em Viracopos – a empresa já disse, inclusive, que pretende transformar o Galeão em seu maior centro de distribuição de voos.
Já a Azul nada de braçada (ou voa em céu de brigadeiro, como preferir) em Viracopos, com pouco mais de 100 decolagens diárias para mais de 70 destinos no Brasil, na América do Sul, nos Estados Unidos e na Europa. O aeroporto campineiro é a principal base de operações da companhia aérea desde a sua fundação.
Gol também saiu de Campinas na pandemia
O movimento da Latam não é isolado, já que a Gol também saiu de Campinas no início da pandemia. No entanto, a empresa retornou ainda em 2020 e com mais destinos do que logo antes da Covid-19 – quando tinha apenas Brasília e Rio de Janeiro -, ao incluir Salvador. Em 2022, chegou a anunciar voos para Natal, mas a operação já não existe mais.
Vale ressaltar que, em um de seus melhores momentos em Viracopos, em meados da década passada, a Gol chegou a ter mais de 180 operações semanais com destino a Curitiba, Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro, Miami e Santo Domingo (Republica Dominicana).
